خبرگزاری خانه ملت

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه قیمت کالایی که مواد اولیه آن با ارز دولتی تامین می‌شود یا داخلی و ریالی است، نباید با دلار آزاد محاسبه شود، گفت: با وجود اینکه مواد اولیه موردنیاز تولید در برخی واحدهای تولیدی ریالی است اما محصول آن‌ها به دلار به فروش می‌رسد این در حالی است که قیمت محصول تولیدی باید متناسب با بهای مواد اولیه تعیین شود.

رئیس کمیسیون عمران مجلس با تاکید بر اینکه حمل و نقل هوایی نباید محدود به قشر خاصی از جامعه شود، عنوان کرد: از ایرلاین‌ها درخواست داریم با مردم همراهی کرده و با گرانی بلیط ها مانع استفاده عموم جامعه از هواپیما نشوند.

سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ مصوبات این کمیسیون را تشریح کرد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از بی‌توجهی به ظرفیت بالای صنعت نساجی در اشتغالزایی و درآمدزایی، گفت: آنقدر در حوزه پوشاک و کفش بد عمل کردیم که تولیدکنندگان ناچارند برای فروش محصولات خود نام تولیدات را تغییر داده و از اسامی خارجی استفاده کنند.

نماینده مردم اردبیل در مجلس، گفت: قیمت فعلی سیب زمینی در بازار نیمی از هزینه تولید کشاورزان را پوشش نمی‌دهد و این شرایط جفا در حق کشاورزان است.

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس با اشاره به مصوبه کمیسیون تلفیق لایحه بودجه 1403برای افزایش یک و نیم برابری حق شغل شاغل به عنوان فوق العاده ویژه در حکم کارکنان وزارت کشور گفـت: به صورت متوسط 5 میلیون تومان به حقوق کارکنان وزارت کشور اضافه خواهد شد.

سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ مصوبات این کمیسیون در زمینه هدفمندی یارانه ها را تشریح کرد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: از آنجاکه تولید و عرضه خودرو در کشور با یکدیگر متناسب نیست، اجرای این قانون مجلس مبنی بر پلاک‌گذاری خودروهای مناطق آزاد می‌تواند بخشی از این ناترازی را جبران کند.

عضو هیات رئیسه کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها مجلس با بیان اینکه برای ارزیابی وسع و دهک بندی درآمد افراد باید در کنار هزینه های آنها دیده شود گفت: مسئولان وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی نسبت به این امر تجدید نظر کرده و در ارزیابی ها تمامی موارد را در نظر بگیرند.

نائب رئیس کمیسیون صنایع مجلس درباره فروش خودرو در حاشیه بازار، گفت: این روش می‌تواند به صعودی شدن قیمت در بازار آزاد منجر شود، زیرا قیمت خودرو در بازار همواره عدد ثابتی نیست که خودرو در حاشیه آن و 5 درصد کمتر به فروش رسد، به این معنا که در صورتی که قیمت خودرو 5 درصد زیر قیمت بازار تعیین شود، به دنبال آن بهای این کالا در بازار آزاد نیز افزایش می‌یابد و این دور باطل ادامه‌دار خواهد شد و از طرفی هم خودروسازان و هم واسطه‌گران، ذی‌نفع گرانی خودرو خواهند بود.