گزارش خانه ملت؛ فتح الله حسینی نماینده مردم غرب کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی، در جریان بازدید از پروژه تونل‌های گردنه پاتاق در محور کرمانشاه-قصرشیرین در بزرگراه کربلا، از نقش ستاد کل نیروهای مسلح و ارتش جمهوری اسلامی ایران در حل مشکلات ترافیکی این محور حادثه‌خیز قدردانی و بر ضرورت حمایت از پیمانکاران محور عتبات، به‌ویژه قطعات ۹ و ۱۰ و محور سومار که بیش از ۱۰ سال به صورت ناتمام رها شده است، تأکید کرد.

وی در جریان بازدید هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی از گردنه پاتاق، افزود: این پروژه مشکلات جدی و گسترده‌ای برای استان کرمانشاه، شهروندان و زائران به‌وجود آورده بود و ارتش با یاری ارزشمند خویش، گره‌های ترافیکی را برطرف کرد.

وی با اشاره به پیشرفت پروژه که بیش از یک سال از آغاز آن سپری شده، ادامه داد: پیمانکار حتی در شرایط دشوار جنگ رمضان و ۱۲ روزه، عملیات اجرایی را تعطیل نکرده و با نظارت دقیق مسوولان ارشد استان کرمانشاه، تلاش‌های شایسته‌ای صورت گرفت؛ با این حال، این محور بخشی از راه عتبات عالیات در محور بزرگراه کربلا است.

نماینده قصرشیرین، سرپل‌ذهاب و گیلانغرب در مجلس شورای اسلامی گفت: اولویت اصلی ما پرداخت به موقع مطالبات پیمانکاران است تا از پیمانکاران صادق و کارآمد حمایت شود.

حسینی در ادامه با قدردانی از استاندار کرمانشاه، معاونان وی و تمامی عوامل اجرایی پروژه، به عنوان «پناهگاه مردم» در نظارت بر مشکلات و پاسخگو کردن مدیران، قدردانی کرد.

وی افزود: به برکت نظام مقدس جمهوری اسلامی، شاهد اجرای اقدامات ارزشمندی هستیم؛ از معاون وزیر راه و شهرسازی و معاونان وی که در این بازدید حضور یافتند، سپاسگزارم.

همچنین فتح‌الله حسینی نماینده مردم سرپل‌ذهاب، قصرشیرین و گیلان‌غرب در جریان سفر یک‌روزه معاون وزیر راه و شهرسازی و بازدید از پروژه سومار، از توقف چندساله این طرح انتقاد کرد و خواستار رسیدگی فوری شد.

حسینی با اشاره به آغاز این پروژه از سال ۱۳۹۹ گفت: پیشرفت چنددرصدی آن پس از ۶ سال قابل قبول نیست و ترک فعل برخی دستگاه‌ها موجب وارد شدن خسارت به پروژه شده است.

وی با تأکید بر اهمیت این مسیر در تردد زائران اربعین و توسعه بازارچه مرزی سومار، خواستار برخورد قانونی با مقصران و تسریع در روند اجرای پروژه شد.

نماینده مردم غرب کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی، محور سومار را یکی از چالش‌های اصلی کنونی برشمرد و تأکید کرد: «قطعه ۹ و ۱۰ بیش از ۱۰ سال ناتمام مانده و به جاده‌ای مرگبار برای ترددکنندگان تبدیل شده است؛ پیمانکاران مطالبات معوقه‌ای دارند و موانع متعددی که مسوولان ارشد استان و مدیران حوزه راه نتوانسته‌اند برطرف کنند، نیازمند دستور قاطع و حمایت‌گرانه معاون وزیر راه و شهرسازی است.

وی این طرح‌ها را گام‌های اساسی در ایمن‌سازی جاده‌های مرزی و تسهیل عبور و مرور زائران حضرت اباعبدالله الحسین (ع) توصیف کرد و بر لزوم همکاری همه‌جانبه برای تسریع در بهره‌برداری از پروژه‌ها اصرار ورزید.

آخرین وضعیت بزرگراه کربلا

بزرگراه کربلا از سمت استان همدان و شهرستان کنگاور آغاز می‌شود و پس از عبور از شهرهای کنگاور و صحنه به شهر بیستون و از طریق کنارگذر شرقی کرمانشاه، وارد محور کرمانشاه - اسلام‌آباد غرب می‌شود.

این بزرگراه بعد از شهرهای اسلام‌آباد غرب، کرند غرب، سرپل ذهاب، قصرشیرین و در نهایت شهر خسروی به کشور عراق متصل می‌شود.مرحله اول این پروژه طی سالیان گذشته تا شهر اسلام‌آباد غرب تکمیل و بهره‌برداری شده و مرحله دوم (در دست احداث) از سال ۱۳۸۶ آغاز شده است.عملیات اجرایی بزرگراه کربلا در حدفاصل اسلام‌آباد غرب تا مرز خسروی به طول ۱۲۵ کیلومتر از سال ۱۳۸۶ شروع شده و تاکنون حدود ۹۰ کیلومتر از آن به بهره‌برداری رسیده است. این مسیر به ۱۰ خط تقسیم شده و تمام قطعات به جز قطعات ۹ و ۱۰ (الف)، تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار گرفته است.

قطعه ۹ این بزرگراه به طول ۱۶ کیلومتر و قطعه ۱۰ به طول پنج کیلومتر است./

پایان پیام