خبرگزاری خانه ملت

"جعفر قادری" نماینده مردم شیراز در گفت‌و‌گو با خبرنگار خانه ملت با اشاره به طرح سوال از وزیر راه و ترابری در جلسات این هفته کمیسیون عمران توسط وی، گفت: سوال‌ها از وزیر راه و ترابری در چند موضوع و محور مختلف است که مهم‌ترین آن‌ها تکمیل نشدن استگاه راه آهن شیراز و تمام نشدن ریل گذاری این راه آهن بر خلاف وعده‌ها و تبلیغات فراوان است.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس با بیان اینکه راه آهن اصفهان شیراز برای تکمیل این پروژه نیاز به ۲۵۰ میلیارد تومان هزینه دارد، گفت: راه آهن اصفهان - شیراز که در حال حاضر تنها سه حرکت در هفته دارد و مراحل ریل گذاری آن تا شیراز نیز به اتمام نرسیده است، برای تکمیل نیاز به پرداخت ۱۵۰ میلیارد تومان بدهی دولت به شرکت‌های فعال در این خط و همچنین ۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار جدید برای احداث بخش‌های جدید دارد که متاسفانه در بودجه سال جاری تنها ۸۰ میلیارد برای آن در نظر گرفته شد و بعد از تعدیل بودجه در ‌‌نهایت ۳۰ درصد از این مقدار هم کم شد و تنها حدود ۶۰ میلیارد تومان به این پروژه اختصاص یافت که به هیچ وجه پاسخگوی این پروژه نبود.

قادری با انتقاد از معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور به دلیل نادیده گرفتن مصوبه مجلس در خصوص تامین اعتبار این پروژه از طریق فروش سهام، گفت: نمایندگان در مجلس شورای اسلامی تصمیم گرفتند که ۶۶ میلیارد تومان از اعتبارات لازم پروژه راه آهن اصفهان شیراز از طریق فروش سهام بصورت درآمد هزینه، تامین شود و این تصمیم قانونی را نیز به دولت ابلاغ کردند، اما متاسفانه معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رییس جمهور این مصوبه مجلس را وتو کرده و آن را در بایگانی قرار داد که این حرکت به هیچ وجه حرکت قابل قبولی نیست و نمی‌توان پذیرفت که مصوبات قانونی مجلس توسط معاون رییس جمهور وتو گردد.

نماینده شیراز همچنین از طرح سوالاتی در خصوص کندی احداث کمربندی شهر شیراز و برقرار نشدن پروازهای هوایی از فرودگاه شیراز بر خلاف فراهم شدن مقدمات این کار خبر داد و گفت: متاسفانه شیراز در حال حاضر تنها کلانشهری است که رینگ اول کمربندی آن به اتمام نرسیده و به دلیل ازدحام مسافر در آستانه بهار و عید نوروز هرساله به ترافیک و مشکل فراوان روبروست.